EL AUSTRALIANO, COMPRENSIVO CON SU EXCOMPAÑERO DE EQUIPO Webber sobre la salida de Vettel de Red Bull: "Necesitaba motivación"

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EL AUSTRALIANO, COMPRENSIVO CON SU EXCOMPAÑERO DE EQUIPO

Webber sobre la salida de Vettel de Red Bull: "Necesitaba motivación"

Webber cree que Seb empezó 2014 con la decisión tomada de abandonar Milton Keynes

Sebastian Vettel en los test de Montmeló

EL FICHAJE DE VETTEL POR FERRARI NO SORPRENDIÓ A WEBBER

EL FICHAJE DE VETTEL POR FERRARI NO SORPRENDIÓ A WEBBER

0MARTÍ MUÑOZ | 24 FEB 2015 - 16:43

 
 
 

Mark Webber aplaude el fichaje de Sebastian Vettel por la Scuderia Ferrari. El australiano compartió equipo con el alemán en los años del tetracampeonato de Red Bull y asegura que es el primero en comprender que el teutón necesitaba un cambio de aires para recuperar la motivación de antaño.

Vettel llega a Maranello tras un 2014 discreto en el que se vio eclipsado por su joven compañero Daniel Ricciardo, que llegó con la etiqueta de escudero pero terminó como la gran sorpresa de la temporada.

Christian Horner ha reconocido que Vettel se planteó la posibilidad de retirarse de la Fórmula 1, un pensamiento que rondó su cabeza por la impotencia que le provocaba un nuevo reglamento técnico que no se adaptaba a su estilo de conducción.

Pero Webber tiene otra teoría. La falta de motivación no vino dada por el RB10, sino porque en su cabeza ya hacía tiempo que había decidido cambiar de colores.

"Seb no es un chico estúpido, se dio cuenta de que necesitaba nuevas motivaciones y creo que tomó la decisión muy pronto, probablemente incluso antes de que empezara la temporada".

"La cuestión no es si Red Bull echará de menos a Vettel, la cuestión es que quiere hacer algo distinto y estar en un nuevo ambiente", comenta en declaraciones recogidas por FOX.

Webber también ha ensalzado el talento de Daniel Ricciardo. "Ahora mismo a Red Bull le falta un cierto continuismo. Hay varias personas que han dejado el equipo. Será interesante ver cómo de bueno es el coche, no sólo en el comienzo de la temporada, sino en toda la temporada. Serán un equipo duro y para Daniel ya sería un buen hito igualar los resultados del año pasado. Él quiere más, quiere luchar por el Campeonato".

NUEVA ÉPOCA Ferrari presentará online su coche de 2015 el 30 de enero

NUEVA ÉPOCA

Ferrari presentará online su coche de 2015 el 30 de enero

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MAITANE SANTIAGO MUNIOZGUREN

09/01/2015 16:26 (hace 21 horas)

Ferrari ha hecho pública la FECHA oficial de la presentación de su monoplaza de la próxima temporada. Será el 30 de enero tanto en la web como en las redes sociales del equipo. Los italianos irán aportando más detalles acerca del acto en la red a lo largo del mes.

Después del anuncio de McLaren, Ferrari TAMBIÉN ha querido dar a conocer de forma oficial la FECHA de su presentación después de que Maurizio Arrivabene adelantase que tendría lugar a finales del mes de enero."Ferrari va a presentar su coche de Fórmula 1 en la web de la Scuderia y en sus plataformas DIGITALES y sociales el 30 de enero" anunciaban DESDE Ferrari en un comunicado.

Por el momento poco o nada se sabe acerca del coche con el que Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel contarán la próxima temporada. El equipo ha comentado también que los aficionados irán recibiendo más información a lo largo del mes. "Antes de ese día, el equipo va a dar a los fans y a la Fórmula 1 nuevos DATOS para poder seguir los eventos en Maranello, incluyendo el nombre del coche, la hora exacta de la presentación y otros asuntos" añadían desde Ferrari.

DESDE Maranello también han hecho público que el coche debutará en los primeros test de pretemporada que tendrán lugar a principios de enero en el circuito de Jerez de la Frontera.

NUEVA ERA Stefano Domenicali: "Kimi es más maduro y es más cercano con el equipo"

NUEVA ERA

Stefano Domenicali: "Kimi es más maduro y es más cercano con el equipo"

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PABLO GRAU

12/02/2014 10:08 (hace 7 horas)

Stefano Domenicali, jefe del equipo Ferrari, ha comentado que Kimi Räikkönen está al tanto de que conseguir un segundo puesto en el Mundial de Constructores este año sería una derrota para la Scuderia. Después de ganar con el equipo su Mundial en el año 2007, Räikkönen abandonó Ferrari a finales de 2009 para ceder su asiento a Fernando Alonso. El finlandés se tomó dos años sabáticos alejado de la F1, compitió en el Mundial de Rallyes y, finalmente, regresó a la F1 en el año 2012 de la mano del equipo Lotus.

En unas declaraciones al periódico italiano La Gazzetta dello Sport, Domenicali añadió que Räikkönen ahora es más maduro que cuando acabó su primera etapa en Maranello: "Es más maduro, más experto, más cercano con el equipo. Ya ha estado mucho por Maranello; viene casi todas las semanas. Él sabe de lo que es capaz y sabe que es un reto importante para él. Sabe lo que ha de hacer con un Campeón como Alonso, con quien ha de trabajar de forma integrada".

"Está muy motivado y tiene la experiencia suficiente para gestionar un mundial complicado, como será el de este año. Sabe cómo manejar la presión de pilotar junto a Alonso y para Ferrari, donde terminar segundo es una tragedia", añadió el de Ferrari en la entrevista exclusiva al medio italiano. En la presentación del nuevo monoplaza, Räikkönen ya dejó claro que su objetivo era ayudar a Ferrari a recuperar los títulos mundiales este año, y trabajaría junto a Alonso para conseguirlo.

Comienzo mejor que en otros años

Además, Domenicali añadió que está encantado con la forma con la que Ferrari ha comenzado la nueva era de la F1 con los motores turbo, aunque admitió también que podrá crearse una mejor opinión del progreso de la escudería después de que se celebre la última sesión de entrenamientos oficialesde esta pretemporada, que arrancará en Baréin el 28 de febrero y se prolongará hasta el 2 de marzo.

"En unos entrenamientos muy diferentes de años anteriores necesitábamos confirmar algunos parámetros fundamentales, y lo hemos hecho. Es un signo de la fortaleza de nuestro proyecto, que nos proporciona esperanza. Pero debemos tener cuidado, ya que en términos de rendimiento no hemos visto todavía nada de nadie", quiso aclarar Domenicali. Y finalizó: "Solamente sabremos dónde está cada uno tras el segundo test de Baréin. Desde el punto de vista de la fiabilidad, Mercedes ha empezado bien, y también sus equipos cliente, que completaron muchos kilómetros".

GANARÁ A ALONSO

Häkkinen: "El estilo de pilotaje de Räikkönen es perfecto para el turbo"

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PABLO GRAU

09/02/2014 12:48

En los últimos días, y sobre todo después de la presentación del F14-T, Kimi Räikkönen ha dejado claro su objetivo principal en esta temporada: volver a conseguir el título mundial. El piloto finlandés regresa a la escudería Ferrari después de pasar dos años alejado de la F1 y otros dos como piloto oficial de Lotus. En 2007, Räikkönen ya se alzó con el Mundial por poco margen, y ahora pretende ayudar a la Scuderia a recuperar la senda de la victoria.

Hace un par de semanas, se celebraron los primeros entrenamientos oficiales de la temporada. El equipo Ferrari, gracias a su nuevo motor turbo V6, acabó dichos test con buenas sensaciones, aunque el finlandés ya dejó claro que no habían rodado a la máxima potencia. Además, muchos son los que opinan que Räikkönen será un duro rival para Fernando Alonso, su compañero este año.

Ganar a Alonso

Uno de ellos es el expilto de F1 Mika Häkkinen, quien piensa que el pilotaje del finlandés le ayudará a adaptarse muy rápido a los motores y a darle dolores de cabeza a Alonso. "Pienso que el estilo de conducción de Räikkönen es perfecto para el turbo. Alonso empuja demasiado fuerte y creo que Kimi le ganará. Este año Kimi no tendrá que preocuparse por los problemas económicos. Y es mejor estar en un equipo puntero cuando cambian las reglas, y eso Kimi lo sabe", señaló el expiloto enNextgenAuto.com.

MOMENTOS DE KIMI RAIKKONEN VESTIDO DE ROJO DE NIÑO Y DE ROJO FERRARI DE F1

AJETREADO Kimi Räikkönen trabajará en el simulador de Ferrari durante el mes de enero

AJETREADO

Kimi Räikkönen trabajará en el simulador de Ferrari durante el mes de enero

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PABLO GRAU

02/01/2014 11:33 (hace 22 horas)

Con el objetivo de mejorar sus habilidades y avanzar en el duro trabajo que le espera por delante, se espera que Kimi Räikkönen pase muchas horas en el nuevo simulador del equipo Ferrari, en Maranello. El piloto finlandés ya ha dejado claro en varias ocasiones su poca afinidad con esta tecnología, pero su importancia ha crecido en los últimos años debido a los pocos test con los que cuentan los equipos para desarrollar sus monoplazas y probar nuevas piezas.

Aún así, hace solamente un año, cuando el piloto estaba con Lotus, Räikkönen insitió en que no había aprendido nada en el simulador. No obstante, Ferrari ha invertido mucho dinero y recursos en esta tecnología, aunque el presidente Luca di Montozemolo preferiría que sus monoplazas rodaran durante una sesión de test. "Es una broma. Nos hemos visto obligados a invertir una gran cantidad de dinero en esta terrible y artificial máquina en vez de permitirnos rodar aquí [en Fiorano] y en Mugello", dijo enReuters.

Muy ocupado

Pero en 2014 entra en juego el nuevo cambio de regulaciones técnicas, al que se tendrán que enfrentar todos los equipos y pilotos de la parrilla. Con este objetivo, el piloto finlandés dedicará gran parte de su tiempo al simulador que la Scuderia tiene instalado en su sede en Italia. "Kimi estará extremadamente ajetreado desde el comienzo del mes de enero para trabajar en esta extraña máquina que no me acaba de gustar", apuntó Montezemolo.

Ferrari confirma el retorno de Kimi Raikkonen en 2014

Europa Press

11/09/2013 - 15:26

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Kimi Raikkonen en su anterior etapa en Ferrari.

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La escudería Ferrari ha confirmado este miércoles el fichaje para los dos próximos años del piloto finlandés Kimi Raikkonen, que llega procedente de Lotus en sustitución del brasileño Felipe Massa para iniciar su segunda etapa en el equipo italiano, donde alcanzó la gloria en 2007. Polémico tuit de Lotus

Su buen rendimiento los dos últimos cursos en Lotus le ha valido a Raikkonen una segunda oportunidad en la escudería del 'Cavallino Rampante', que confirmó el fichaje a través de un escueto comunicado. "La escudería Ferrari anuncia que ha alcanzado un acuerdo con Kimi Raikkonen. El finlandés se unirá a Fernando Alonso en el equipo para las dos próximas temporadas", confirmó.

De esta forma, la 'Scuderia' da un cambio de timón a su estrategia habitual, basada en contar con un líder claro y un escudero fiel, como ocurría con Michael Schumacher, secundado por Eddie Irvine o Rubens Barrichello, o el propio Fernando Alonso, cuyo liderazgo no ha sido discutido durante tres años y medio en Maranello compartiendo 'boxes' con Massa, que ayer martes confirmaba su adiós.

Dos campeones para Ferrari

Los dos próximos años, Ferrari alineará a sendos campeones mundiales, el asturiano (2005, 2006) y Raikkonen, que tocó la gloria en su primer año vestido de rojo (2007). El rendimiento del finlandés decayó en sus dos siguientes temporadas con Ferrari (tercero y sexto en el Mundial) hasta que acabó rescindiendo su contrato para probar en los rallyes.

Dos años sin pena ni gloria en el Mundial WRC le hicieron plantearse su vuelta a la Fórmula 1 y Lotus no dudó en ofrecerle la oportunidad. El año pasado, 'Iceman' ('El hombre de hielo') demostró que sus cualidades seguían intactas y sorprendió con su tercer puesto en la clasificación final, solo por detrás de Sebastian Vettel y Alonso, e incluso en esta campaña su nombre ya sonó como posible reemplazo en Red Bull del australiano Mark Webber.

Este año, con un triunfo en Australia y cinco segundos puestos, que le sitúan cuarto en el Mundial, pero lejos del líder, ha logrado mantener el nivel hasta retornar a Ferrari ante el evidente de malestar de Lotus, que lanzó un mensaje de amargura nada más anunciarse el fichaje. "Kimi se marcha a Ferrari en 2014. Duele un poco", escribió la escudería en su cuenta de Twitter (@Lotus_F1Team), adjuntando al mensaje una irónica y simbólica foto de dos conejos procreando.

Raikkonen, que cumplirá 34 años el mes que viene, debutó en la Fórmula 1 en 2001. Lo hizo al volante de un Sauber con el que rápidamente llamó la atención de McLaren, que lo reclutó para la siguiente temporada. Paso cinco temporadas con las 'flechas plateadas' y con dos subcampeonatos (2003 y 2005) como mejor resultado antes de iniciar su primera etapa en Ferrari. En su palmarés figuran un título mundial, 20 victorias, 75 podios y 16 'poles'.

Con su contratación, Ferrari busca un paso adelante y volver a pelear por el Mundial de constructores, que no gana desde 2008. Esta estrategia contrasta con lo ocurrido en Red Bull, donde el liderazgo de Vettel acaba de ser apuntalado con la llegada de Daniel Ricciardo, joven piloto que a buen seguro no plantará tanta batalla interna como Mark Webber.